Keramik für Felgen, Bremssättel & Endrohre – hitzebeständiger Schutz
Weniger Anhaftungen, leichtere Reinigung und ein dauerhaft gepflegter Look – speziell für thermisch & chemisch stark belastete Bereiche. Räder werden für die Beschichtung demontiert.
Warum Keramik für Felgen, Sättel & Endrohre?
- Hitzestabil: abgestimmt für Felgen, Bremssättel & Endrohre.
- Weniger Anhaftungen: Bremsstaub, Flugrost & Schmutz haften schlechter – die Reinigung geht schneller.
- Optik: satter, sauberer Look – auch matt bleibt matt (kein unnatürlicher Glanz).
- Schutz: zusätzliche Barriere gegen Chemie & Umwelteinflüsse.
Standort: Kisdorfer Weg 15e, Halle E2, 24568 Kaltenkirchen – gut erreichbar aus Norderstedt, Henstedt-Ulzburg, Neumünster, Bad Bramstedt, Quickborn und nördlichem Hamburg.
Leistungsumfang (typisch)
Felgen (demontiert)
- Demontage & Intensivreinigung (Innenbett & Front)
- Flugrost-/Teerentfernung, Entfetten
- Keramikapplikation (1–2 Schichten je System)
Bremssättel
- Vorreinigung & Entfettung der sichtbaren Flächen
- Keramikbeschichtung – hitzebeständig
Endrohre
- Reinigung/Politur (wenn sinnvoll) & Entfettung
- Keramikversiegelung – unauffälliger Schutzfilm
Hinweis: Der genaue Umfang hängt von Zustand, Felgentyp und Zugang zu den Bauteilen ab – kurze Begutachtung empfohlen.
Ablauf & Arbeitsschritte
- Beratung & Begutachtung: kurzer Check von Zustand & Erreichbarkeit.
- Demontage & Vorbereitung: Räder runter, Reinigung, Flugrost-/Teerentfernung, Entfetten.
- Applikation: passende Keramikbeschichtung je Bauteil (Felge, Sattel, Endrohr).
- Aushärtung & Übergabe: Hinweise zur Pflege & den ersten Wäschen (7 Tage starke Chemie meiden).
Transparente Preislogik
Die Felgenkeramik kostet – je nach Felgengröße und Aufwand – 250–350 €.
Beschichtung von Bremssätteln und Endrohren wird individuell kalkuliert – du erhältst ein faires, nachvollziehbares Angebot.
Häufige Fragen
Werden die Räder für die Beschichtung demontiert?
Ja – die Räder werden grundsätzlich demontiert, damit auch die Innenflächen gründlich gereinigt und beschichtet werden können.
Ist die Keramik hitzebeständig genug?
Ja – ich verwende Systeme, die für erhöhte thermische Belastung an Felgen, Bremssätteln & Endrohren geeignet sind.
Bleiben matte Felgen matt?
Ja. Die Beschichtung wirkt als unsichtbarer Schutzfilm – ohne unnatürlichen Glanz.
Wie lange hält die Beschichtung?
Abhängig von Nutzung, Bremsstaub und Pflege. Ziel: spürbar leichtere Reinigung über einen längeren Zeitraum.
Was kostet die Versiegelung?
Felgenkeramik 250–350 € (je nach Größe/Aufwand). Sättel & Endrohre nach Sichtung als individuelles Angebot.
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