Projekt · BMW ALPINA B10 Touring (E39)

BMW ALPINA B10 Touring –
Lackaufbereitung & Keramikversiegelung.

Dieser schwarze BMW ALPINA B10 Touring (E39) kam mit ausgeprägten Waschkratzern, Swirls und weiteren Lackdefekten zur Aufbereitung. Um den schwarzen Lack wieder auf Hochglanz zu polieren, war eine intensive, mehrstufige Lackkorrektur erforderlich. Anschließend wurde die Oberfläche mit einer Keramikversiegelung geschützt – bei Hall of Detailing in Kaltenkirchen bei Hamburg.

Mehrstufige Lackkorrektur Intensive Cutting-Durchgänge Hochglanzfinish Keramikversiegelung

BMW ALPINA B10 Touring E39 nach mehrstufiger Lackkorrektur und Keramikversiegelung

Ausgangslage

Schwarzer BMW-Lack mit
Waschkratzern & Swirls.

Der schwarze Lack zeigte über das gesamte Fahrzeug ein ausgeprägtes Defektbild. Unter direktem Kontrolllicht wurden dichte Waschkratzer, Swirls und weitere Spuren sichtbar, die Klarheit und Tiefe des Lackbildes deutlich beeinträchtigten.

Wer schwarzen Autolack polieren lässt, erwartet mehr als kurzfristigen Glanz: Waschkratzer und Swirls sollen sichtbar reduziert werden. Bei diesem BMW ALPINA reichte eine einfache Glanzpolitur dafür nicht aus. Entscheidend war, das Defektbild systematisch zu korrigieren und anschließend ein sauberes, gleichmäßiges Finish herauszuarbeiten.

BMW ALPINA B10 Touring Dach im Ausgangszustand mit starken Swirls und Waschkratzern — Dach – ausgeprägtes Defektbild unter Kontrolllicht

BMW ALPINA B10 Touring Dach vor der Lackkorrektur mit dichtem Kratzerbild — Dach – Swirls und Waschkratzer über eine große Fläche

BMW ALPINA B10 Touring Motorhaube vor der mehrstufigen Lackkorrektur — Motorhaube – Ausgangszustand vor der Korrektur

Defektdokumentation

Nicht nur einzelne Stellen.
Das gesamte Lackbild.

Auch an den Türen zeigte sich das gleiche Bild. Die Dokumentation verschiedener Bereiche macht sichtbar, dass es sich nicht um einzelne lokale Kratzer handelte, sondern um ein über das Fahrzeug verteiltes Defektbild.

BMW ALPINA B10 Touring Tür im Ausgangszustand mit sichtbaren Swirls — Tür – Ausgangszustand unter direktem Licht

BMW ALPINA B10 Touring Tür mit Waschkratzern vor der Lackkorrektur — Weitere Türfläche – dichtes Kratzerbild

BMW ALPINA B10 Touring schwarzer Lack mit Swirls und Lackdefekten vor der Korrektur — Swirls und Spuren im schwarzen Lack

BMW ALPINA B10 Touring Tür vor der mehrstufigen Lackkorrektur — Tür – Zustand vor Beginn der Korrektur

BMW ALPINA B10 Touring Seitenfläche mit starken Lackdefekten im Ausgangszustand — Weitere Seitenfläche – Defekte deutlich sichtbar

Mehrstufige Lackkorrektur

Hoher Korrekturgrad.
Kontrollierter Lackabtrag.

Bei einem solchen Defektbild reicht ein einzelner Polierdurchgang nicht aus. Um die Waschkratzer und Swirls im schwarzen Lack gezielt zu reduzieren, wurde der BMW ALPINA B10 Touring in mehreren Stufen poliert. Ziel war ein hoher Korrekturgrad, ohne die vorhandene Lacksubstanz unnötig zu beanspruchen.

Die Intensität der einzelnen Arbeitsschritte wurde dabei an den tatsächlichen Zustand der jeweiligen Fläche angepasst. Nicht maximale Aggressivität, sondern das Verhältnis aus Korrekturleistung, Finish und Materialerhalt bestimmte den Prozess.

Wie sich eine professionelle Autopolitur von einer mehrstufigen Kratzerkorrektur unterscheidet, erklären wir unter Auto polieren und Lackkorrektur.

Während der Korrektur

Cutting ist noch nicht
das fertige Finish.

Nach mehreren Cutting-Durchgängen ist ein großer Teil der eigentlichen Defektkorrektur bereits erfolgt. Die Oberfläche kann in diesem Stadium jedoch noch einen Grauschleier oder feine Bearbeitungsspuren zeigen. Erst die nachfolgenden Finish-Schritte arbeiten die endgültige Klarheit, Tiefe und den sauberen Hochglanz heraus.

BMW ALPINA B10 Touring Motorhaube vor den Cutting-Durchgängen — Motorhaube – vor der Korrektur

BMW ALPINA B10 Touring Motorhaube nach mehreren Cutting-Durchgängen vor dem Finish — Nach mehreren Cutting-Durchgängen – noch vor dem Finish

BMW ALPINA B10 Touring Tür nach Cutting-Durchgängen und vor dem Finish — Korrigierte Türfläche – Zwischenstand vor dem Finish

Detailansicht BMW ALPINA B10 Touring nach Cutting und vor dem Hochglanzfinish — Detailansicht – Defektkorrektur vor dem finalen Finish

BMW ALPINA B10 Touring Seitenansicht während der mehrstufigen Lackkorrektur vor dem Finish — Größere Ansicht – Korrektur abgeschlossen, Finish folgt

BMW ALPINA B10 Touring Tür vor der Defektkorrektur — Vorher – deutliches Defektbild

Finish

Von der Korrektur
zur Klarheit.

Nach der intensiveren Korrektur wurde das Lackbild in den folgenden Polierstufen weiter verfeinert. Dabei ging es nicht mehr um zusätzlichen aggressiven Defektabtrag, sondern darum, die zuvor korrigierte Oberfläche sauber auszufahren und ein gleichmäßiges, klares Hochglanzfinish herzustellen.

Besonders schwarzer Lack zeigt sehr schnell, ob die Polierstufen sauber aufeinander abgestimmt wurden. Auch nach intensiven Cutting- Durchgängen braucht es ein kontrolliertes Finish, damit keine feinen Bearbeitungsspuren oder Grauschleier zurückbleiben. Erst ein ruhiges Lackbild unter direktem Licht bildet die Grundlage für das Ergebnis.

BMW ALPINA B10 Touring Tür nach mehrstufiger Lackkorrektur mit klarem Finish — Nachher – korrigiertes und deutlich ruhigeres Lackbild

Schutz nach der Korrektur

Keramikversiegelung
nach dem Finish.

Nach Abschluss der mehrstufigen Lackkorrektur und des Finishs wurde die Oberfläche sorgfältig für die Keramikversiegelung vorbereitet und anschließend versiegelt.

Damit folgt der Schutz erst auf die eigentliche Lackarbeit. Die Keramikversiegelung ersetzt keine Korrektur – sie schützt und ergänzt das zuvor herausgearbeitete Lackbild und erleichtert die anschließende Pflege. Mehr zu Schutzwirkung, Vorbereitung und Pflege findest du unter Keramikversiegelung.

Abgeschlossenes Projekt

Das Ergebnis.

Nach der mehrstufigen Lackaufbereitung zeigt der schwarze BMW ALPINA B10 Touring wieder ein deutlich ruhigeres, klareres Lackbild mit tiefen Reflexionen. Die Keramikversiegelung schützt das erarbeitete Finish und erleichtert die Pflege. Weitere Beispiele findest du in unseren Detailing-Projekten, darunter den BMW ALPINA B4S Edition 99.