Porsche 911 Carrera Targa –
Originallack poliert.
Kratzer gezielt korrigiert.
Ein klassischer Porsche 911 Carrera Targa mit weißem Originallack. Kein außergewöhnlich schlechter Zustand – aber über die Jahre entstandene Waschkratzer, Swirls und einzelne Kratzer waren unter gezieltem Kontrolllicht auf nahezu allen Bauteilen deutlich sichtbar. Bei der professionellen Aufbereitung wurde der Porsche 911 Targa zweistufig poliert, um die vorhandenen Lackdefekte materialschonend zu korrigieren. Anschließend erhielt der Originallack eine Keramikversiegelung – durchgeführt bei Hall of Detailing in Kaltenkirchen bei Hamburg.
Typische Gebrauchsspuren.
Über das gesamte Fahrzeug.
Der weiße Originallack zeigte das typische Bild eines über Jahre genutzten und nicht konsequent gepflegten Fahrzeugs. Waschkratzer, Swirls und einzelne stärkere Spuren verteilten sich über nahezu sämtliche lackierten Bauteile.
Gerade weißer Lack kann im normalen Licht trotz vorhandener Defekte sauber und glänzend wirken. Unter gezieltem Spot- und Kontrolllicht wird jedoch sichtbar, wie stark Waschkratzer, Swirls und einzelne Kratzer das tatsächliche Lackbild beeinflussen. Ziel war deshalb keine unnötig aggressive Bearbeitung, sondern eine saubere zweistufige Korrektur des vorhandenen Originallacks.
Porsche Targa polieren.
Waschkratzer korrigieren.
Die zweistufige Lackkorrektur wurde auf den tatsächlichen Zustand der einzelnen Bereiche abgestimmt. In der ersten Stufe wurden die vorhandenen Defekte gezielt korrigiert. Der nachfolgende Finish-Schritt verfeinerte die Oberfläche und stellte ein ruhiges, gleichmäßiges Lackbild her.
Kratzer im Lack.
Was bringt eine Politur?
Wer einen Porsche 911 Targa aufbereiten lassen möchte, will häufig nicht nur mehr Glanz, sondern vor allem sichtbare Waschkratzer und Gebrauchsspuren im Lack reduzieren. Gerade beim weißen Originallack dieses Fahrzeugs waren die feinen Defekte im normalen Tageslicht weniger auffällig als unter gezieltem Kontrolllicht.
Die zweistufige Politur setzte genau dort an: Zunächst wurden korrigierbare Kratzer und Swirls im Klarlack reduziert. Im zweiten Schritt wurde das Lackbild verfeinert, damit die Oberfläche wieder gleichmäßig und klar reflektiert. Dabei stand der Erhalt des Originallacks im Vordergrund – nicht das rücksichtslose Entfernen jeder noch so tiefen Spur.
Ob sich Kratzer vollständig entfernen lassen, hängt von ihrer Tiefe und vom vorhandenen Lackaufbau ab. Eine professionelle Aufbereitung beginnt deshalb mit einer Beurteilung des tatsächlichen Zustands. Bei diesem Targa ergänzten die Handpolitur schwer zugänglicher Bereiche, die Imprägnierung des Verdecks und die Keramikversiegelung die eigentliche Lackarbeit.
Hoher Korrekturgrad.
Originallack erhalten.
Ziel der Bearbeitung war nicht, möglichst aggressiv Material abzutragen. Die erste Polierstufe korrigierte Waschkratzer, Swirls und weitere oberflächliche Defekte. Anschließend wurde die Oberfläche mit einer feineren Stufe vollständig ausgearbeitet.
Gerade bei erhaltenem Originallack zählt nicht nur das sichtbare Ergebnis, sondern auch der verantwortungsvolle Umgang mit der vorhandenen Lacksubstanz. Korrekturleistung und Materialerhalt wurden deshalb über das gesamte Fahrzeug gegeneinander abgewogen.
Wie sich Lackdefekte durch verschiedene Polierstufen korrigieren lassen, erfährst du auf meiner Seite zur Lackkorrektur. Einen Überblick über die Möglichkeiten beim professionellen Auto polieren findest du ebenfalls auf meiner Website.
Weiß kaschiert viel.
Kontrolllicht nicht.
Im normalen Umgebungslicht kann weißer Lack trotz vorhandener Defekte sauber und glänzend wirken. Flächiges Show- oder Hallenlicht zeigt viele Waschkratzer und Swirls nur eingeschränkt. Erst gerichtetes Spot- und Kontrolllicht macht das tatsächliche Defektbild sichtbar und ermöglicht eine zuverlässige Beurteilung der Oberfläche. Der Vergleich an der Fahrertür zeigt den Unterschied nach der zweistufigen Bearbeitung besonders deutlich.
Nicht erreichbar?
Dann eben von Hand.
Eine saubere Aufbereitung endet nicht dort, wo die Poliermaschine nicht mehr hinkommt. Bereiche wie die Scheibenwischermulde wurden deshalb separat von Hand poliert.
Genau solche kleinen Flächen werden bei einer konsequenten Detailarbeit nicht einfach ausgelassen. Sie werden entsprechend ihrer Zugänglichkeit bearbeitet und anschließend ebenfalls geschützt.
Der Targa.
Bis ins Detail geschützt.
Neben den lackierten Flächen wurden auch die charakteristischen Targa-Bereiche berücksichtigt. Das Verdeck wurde imprägniert, der schwarze Targabügel keramisch geschützt. Auch die Außenkunststoffe und die Kennzeichen wurden wie bei unseren Keramikprojekten üblich mitversiegelt.
Keramikversiegelung
nach sauberer Vorbereitung.
Erst nach Abschluss der zweistufigen Lackkorrektur und des Finishs wurde die Oberfläche für die Keramikversiegelung vorbereitet und anschließend geschützt.
Zusätzlich wurden die Außenkunststoffe, Kennzeichen und der schwarze Targabügel keramisch versiegelt. Das Verdeck erhielt eine separate Imprägnierung. Mehr zu Schutzwirkung, Vorbereitung und Pflege findest du unter Keramikversiegelung.
Das Ergebnis.
Ein deutlich klareres, ruhigeres Lackbild mit hoher Defektkorrektur und erhaltenem Charakter des Fahrzeugs. Der weiße Originallack wirkt wieder sauber und geschlossen, ohne dass die Aufbereitung unnötig aggressiv ausgelegt wurde.
Die Arbeiten
im Überblick.
- 01Gründliche Fahrzeugwäsche und Vorbereitung
- 02Chemische und mechanische Dekontamination
- 03Beurteilung des Originallacks unter Spot- und Kontrolllicht
- 04Zweistufige Lackkorrektur
- 05Gezielte Korrektur von Swirls, Waschkratzern und Gebrauchsspuren
- 06Finish der korrigierten Lackoberflächen
- 07Handpolitur schwer zugänglicher Bereiche
- 08Vorbereitung für die Keramikversiegelung
- 09Keramikversiegelung der Lackoberflächen
- 10Keramischer Schutz von Targabügel und Außenkunststoffen
- 11Keramische Versiegelung der Kennzeichen
- 12Imprägnierung des Verdecks
- 13Abschließende Kontrolle unter geeignetem Kontrolllicht
Lackzustand prüfen.
Passende Aufbereitung finden.
Ob du deinen Porsche polieren, Waschkratzer korrigieren oder den Lack anschließend keramisch schützen lassen möchtest: In der Fahrzeuganalyse klären wir, welche Arbeiten für dein Fahrzeug sinnvoll und materialschonend möglich sind.