Kratzer am Auto entfernen.
Durch echte Lackkorrektur.
Waschkratzer, Swirls und Hologramme lassen sich je nach Lackzustand deutlich reduzieren oder entfernen. Nicht durch eine schnelle Glanzpolitur, sondern durch kontrollierte Lackkorrektur unter geeignetem Licht. Bei Hall of Detailing in Kaltenkirchen, Schleswig-Holstein, nördlich von Hamburg, prüfe ich, was bei deinem Lack sinnvoll möglich ist.
Lackkorrektur ab 699 €
Polierbar oder nicht?
Typisch korrigierbar
- Waschkratzer und Swirls
- Hologramme und Polierspuren
- leichte bis mittlere Kratzer im Klarlack
- matte oder verwaschene Lackbereiche
Nicht wegpolierbar
- Steinschläge
- Kratzer bis Grundierung oder Basislack
- durchgeschliffener oder beschädigter Lack
- klassische Smart-Repair- oder Lackierarbeiten
Kontrolliert bis ins Detail.
Einzelbetrieb
Dein Fahrzeug bleibt während der Aufbereitung bei mir. Kein Personalwechsel, kein Durchlaufbetrieb.
Spezial-Licht
Spot- und Diffuslicht machen Lackdefekte sichtbar, die unter normalem Licht leicht verborgen bleiben.
Materialerhalt
Es wird nur so intensiv korrigiert, wie technisch sinnvoll und für den vorhandenen Lack vertretbar.
Kratzer entfernen.
Nicht nur kaschieren.
Eine Lackkorrektur arbeitet abrasiv: Defekte werden tatsächlich reduziert oder entfernt, statt sie nur durch Füllstoffe oder kurzfristigen Glanz optisch zu überdecken.
Wie weit korrigiert werden kann, hängt von Defekttiefe, Lackhärte, Bauteil und vorhandener Lacksubstanz ab. Sehr tiefe Defekte werden nicht um jeden Preis entfernt. Materialerhalt hat Vorrang.
Lackauffrischung oder Lackkorrektur?
Mehr Glanz
- optische Aufwertung
- leichte Mikrospuren je nach Lack
- kein Anspruch auf echte Defektkorrektur
- geeignet vor Verkauf oder Rückgabe
Echte Defektkorrektur
- für Waschkratzer, Swirls und Hologramme
- ein- oder mehrstufig je nach Zustand
- deutlich ruhigeres und klareres Lackbild
- Umfang richtet sich nach Lack und Defekttiefe
Glanz ist nicht gleich defektfrei.
Ein frisch gewaschener Lack kann unter normalem Licht sehr gut aussehen. Unter gezieltem Spotlicht werden Waschkratzer, Hologramme und weitere Defekte sichtbar, die diffuse Hallenbeleuchtung oder Showlicht schnell überdeckt.
Erst unter geeignetem Kontrolllicht lässt sich realistisch beurteilen, was tatsächlich im Lack steckt und ob der gewählte Polierprozess sauber arbeitet. Mehr zum Vorgehen findest du auf meiner Leistungsseite zur Lackkorrektur.
Vom Schaden zum Finish.
Kurzberatung
Ich kläre mit dir, ob es um einzelne Spuren, Waschkratzer oder eine umfassendere Lackkorrektur geht.
Analyse
Defektbild, Lackzustand und gewünschtes Ergebnis werden unter geeignetem Licht beurteilt.
Vorbereitung
Gründliche Reinigung, Dekontamination und saubere Vorbereitung der Lackoberfläche.
Korrektur
Ein oder mehrere Polierschritte passend zu Lackhärte, Defekttiefe und Bauteil.
Finish & Schutz
Finishkontrolle unter Spezial-Licht und anschließend geeigneter Lackschutz.
Wie viel von deinem Kratzer ist korrigierbar?
Lackzustand und Defekte werden direkt am Fahrzeug unter geeignetem Licht geprüft. Danach lässt sich einschätzen, welche Korrektur realistisch, sinnvoll und materialschonend möglich ist. Du erhältst eine konkrete Empfehlung statt eines Pauschalversprechens.
Erfahrungen meiner Kunden
Häufige Fragen zu Kratzern im Autolack
Kann man jeden Kratzer aus dem Lack polieren?
Nein. Tiefe Kratzer bis Basislack oder Grundierung lassen sich nicht vollständig wegpolieren. Leichtere Defekte im Klarlack können je nach Tiefe deutlich reduziert oder entfernt werden.
Was kostet Kratzer entfernen am Auto?
Wenn echte Waschkratzer, Swirls oder Hologramme korrigiert werden sollen, handelt es sich in der Regel um eine Lackkorrektur. Diese startet bei Hall of Detailing ab 699 € und richtet sich nach Fahrzeuggröße, Lackzustand und gewünschtem Ergebnis.
Bearbeitest du auch nur einen einzelnen Kratzer?
Einzelne Kratzer werden nicht pauschal „auf Verdacht“ poliert. Zuerst prüfe ich, wie tief der Defekt ist und ob eine lokale Korrektur technisch sinnvoll ist. Der Einstiegspreis von 699 € für die Lackkorrektur ist kein Pauschalpreis für einen einzelnen Kratzer.
Warum ist eine Fahrzeuganalyse sinnvoll?
Unter geeignetem Licht lässt sich erkennen, wie tief die Defekte tatsächlich sind und welche Polierstufe nötig ist. Dadurch kann der Aufwand realistisch eingeschätzt werden, bevor ein Auftrag festgelegt wird.
Ist eine Keramikversiegelung danach sinnvoll?
Sie ist optional, kann aber sinnvoll sein, wenn der frisch korrigierte Lack langfristig geschützt werden soll. Die Keramikversiegelung verhindert jedoch keine neuen Kratzer oder Steinschläge.
Was ist bei deinem Lack realistisch korrigierbar?
Wenn du nicht weißt, ob deine Kratzer polierbar sind oder welcher Aufwand sinnvoll ist, kläre ich mit dir Zustand und Ziel vorab.